鄰近的鋼鐵公司幾乎不能做出大的改變。全球鐵礦石價格不斷創新低。

                                                                              發布時間:2019-03-19

                                                                              盡管央行的非對稱降息帶來了一定的提振,但面對近年來需求低迷和資本復蘇的雙重壓力,國內現貨鋼鐵市場很難有較大改善。全球鐵礦石價格最近創下歷史新低,噸位價格跌至70美元以下。根據國內知名鋼鐵信息機構“我的鋼鐵”提供的最新市場報告,近一周國內現貨鋼材價格綜合指數已得到鞏固,收于109.85點,每周下跌0.08%。央行宣布非對稱降息后,鋼鐵期貨市場表現出強勁的拉動作用,對現貨鋼鐵市場的信心有一定的提振作用。但是,目前鋼材市場下游需求沒有根本改善,鋼廠供應也有所增加。此外,近幾年底,資本回收壓力較大,因此鋼鐵市場只能維持在動蕩的運行中。根據分析,在建筑鋼材市場中,不同的地方有不同的表現。上海、南京等地的噸位價格仍然從每周10元下降到70元,而杭州、北京等地的噸位價格則有所上升。市場人士觀察到,受APEC會議影響,華北地區鋼廠生產節奏放緩,現貨庫存處于較低水平。受年底建設期需求推動,區域價格上漲。京津兩市的噸位價格一周上漲150元至200元。然而,這樣的增長能持續多久?許多交易員認為這是“不好的說法”。在板塊市場上,價格普遍小幅上漲。熱軋板卷市場漲跌不一。上海、杭州等地的價格上漲,而天津、石家莊等地的噸位價格每周仍下跌10至40元。在后期,市場將以整合為主導。東北地區的供應壓力將增加,價格將繼續走弱。中厚板市場窄幅盤整,上海、杭州等地價格上漲,濟南、長沙等地價格下跌。以后天氣會進一步降溫,下游需求有限,交易員信心明顯不足。鐵礦石噸位價格“容易”跌破70美元的門檻,這表明采礦市場的支持非常薄弱。據《西本新干線》最新報道,11月河北省鐵精礦價格在國內礦業市場繼續下跌,范圍不斷擴大。由于進口礦山相對于國內礦山的比較優勢,一些鋼廠甚至停止了國內礦山的采購,市場成交率很低。截至11月27日,普魯士62%鐵礦石指數收于每噸68.5美元,并每周大幅下跌10.5美元。據了解,大多數中小型外國礦業企業的鐵礦石成本線約為每噸70美元。一旦鐵礦石價格降至每噸70美元以下,更多的企業將退出鐵礦石生產和流通領域。雖然這對三大國際鐵礦石生產商來說是“好的”,但在目前市場低迷的情況下,三大鐵礦石生產商也面臨著更大的壓力。有關機構的分析人士認為,近年來,許多鐵路建設項目已獲批準,國家還鼓勵社會資本投資水利等重點領域,從理論上有助于拉動鋼鐵市場的需求。然而,需求的傳遞需要時間,對鋼鐵市場的短期拉動是有限的。此外,據中國鋼鐵協會最新統計,11月中旬重點企業日粗鋼產量有所增加,重點鋼鐵企業庫存也略有增加。然而,天氣轉冷后,市場需求進一步減弱,鋼鐵行業供過于求的困境難以得到根本改善。

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